Melbourne'un batı banliyölerindeki alıcılar ve yatırımcılar için patlama süresi

 “Batı'nın en iyisi” demesi, bugünlerde, Melbourne'un batının bir malikânesinin ortasındaki boşluğu ve bunun iyi bir sebebi ile çok daha fazla geçerliliğine sahip.

Victoria'nın başkentinin 2030'larda Avustralya'nın Kredi hesaplama en kalabalık şehri olmasıyla birlikte, devletin şişirilmiş emlak piyasası ve mevcut konut krizi üzerinde giderek artan bir baskı var.

Sonuç olarak, daha fazla homebuyer, nispi satın alınabilirliği, CBD'ye yakınlığı ve sunulan kentsel gelişmelerin çeşitliliği ile cazip hale gelmiştir.

realestate.com.au baş ekonomist Nerida Conisbee, bölgeyi bu kadar çekici kılan bir takım niteliklerin olduğuna inanıyor. Conisbee, “Batı son on yılda çok değişti” diyor.

Gelecek Melbourne için AEC'nin sanatçı izlenimleri.  P

Melbourne’ın batısının geleceğine nasıl bakacağı konusunda bir sanatçı izlenimi. Resim: sağlanan

 “Bunun bir kısmı karşılanabilirlik; Melbourne'un CBD'sinin 10 km batısında yaşamak, 10 km doğuda yaşamaktan çok daha ucuzdur. Bunun ötesinde, iyi toplu taşıma ve gelişen perakende bölgeleri gibi insanların sevdiği birçok yaşam tarzı öğesi var. ”

Benzer şekilde, Avustralya'nın Urban Development Institute of CEO'su Danni Addison, bölgenin daha ulaşılabilir fiyat etiketi için kredi kullandı.

Addison, “Karşılanabilirlik, ev sahiplerinin batı banliyölerine çekilmesinde önemli bir faktördür” diyor. “Şehrin medyan konut fiyatı şu an 900.000 doları aşarken, batıda, alıcıların 400.000 doların altında kapıda ayak tutabilecekleri birkaç banliyö var.”

Kentsel gelişmeler aynı zamanda batı bölgesinde iş büyümesine katkıda bulunmuş, aynı zamanda ev sahibi ve yatırımcılara daha fazla cazibe sağlamıştır.

“Bu rakamlar ferahlatıcı; Homerlerin iyi bir anlaşma bulması için hâlâ büyük fırsatlar olduğunu söylüyorlar ”diyor Addison. “Ancak, daha fazla insan batının değerini tanıdıkça, kaçınılmaz olarak ev fiyatlarının yükseleceğini göreceğiz.”

 “Genç alıcılara hitap eden iç-batı lokasyonlarının bir karışımı var. Footscray gibi yerler ilginç perakende, harika restoranlar ve Melbourne Kredi hesaplama CBD'ye yakınlık sunuyor ”diyor Conisbee.

“Ayrıca, ilk ev alıcılarına ve yükselticilere hitap eden yeni bir konut geliştirme alanı da var. Kendi evlerini inşa etmek ve yeni bir toplulukta yaşamak isteyen herkes” diye ekliyor.

Bölgesel savunuculuk örgütü LeadWest, Melbourne'un batısındaki altı yerel hükümetle, büyük şirketler ve kuruluşlar ile bölge için sürdürülebilir bir gelecek yaratacak eylemleri teşvik etmek ve üstlenmek üzere çalışmaktadır.

Melbourne'un batısı, son yıllarda nüfus artışı ve bölgede yeni altyapı gelişmeleriyle birlikte “büyüme hikayesi” olmuştur.

Ex-Australia Post patronunun piyasaya girmesini sağladı. Hawthorn konağı St Kilda West , 40-44 milyon dolarlık fiyat umutlarına

sahipti ve Bayory St makyajı sayesinde daha hayranlık verici komşuları geride bıraktı.

LeadWest CEO'su Craig Rowley, Melbourne'un batısında “büyük bir fırsat” bölgesi olduğunu söyledi. “Sadece yeni banliyölerin dış banliyölerinde değil, aynı zamanda Maribyrnong gibi orta banliyölerde ve Hobsons Körfezi'ndeki banliyölerde de, daha yüksek yoğunluklu apartman yaşamı oluyor.”

Ancak, bu kadar çok büyümeyle birlikte, toplumun ihtiyaçlarının ele alınması zorunludur - sağlık hizmetleri, eğitim tesisleri, istihdam fırsatları ve ulaşım seçenekleri de dahil olmak üzere, ekliyor.

Rowley, “Bölgelerin genelinde insanların zihinsel sağlıklarını yüksek tutmaları, üretebilmeleri ve uyumlu bir topluma entegre olabilmeleri için Kredi hesaplama sağlık hizmetlerinin olması gerekiyor” diyor.

Conisbee, “Hükümetin uygun şekilde planladığı sürece, bölgenin yakınlaşması ve devam eden soylulaştırılması topluluğuna muazzam ölçüde fayda sağlayacaktır” diye ekliyor.

Rowley'e göre, batıdaki ulaşımın anahtarı ulaşımdır. “Batıda iç taşımayı güçlendirmemiz gerekiyor, bu da daha fazla tren servisi, otobüs ve daha iyi bisiklet bağlantıları anlamına geliyor” diyor.

Victoria Eyaleti 2018/19 bütçesinin geçtiğimiz günlerde Watergardens ve Essendon istasyonlarının engelli insanlar için daha erişilebilir hale getirilmesi için 16.3 milyon dolarlık harcama yapılacağı ve Melbourne'un batısındaki bir Havaalanı Demiryolu Hattı ile entegre Geelong'a hızlı tren planlaması için 50 milyon dolar ayrılacağı açıklandı.

Ballarat tren hattındaki taşıtlar, daha rahat bir seyahat için sabırsızlanıyorlar.

551.7 milyon dolarlık bir sözleşme, Deer Park West ve Melton arasındaki çizginin çoğalmasını görecek ve Melton'a hattın gelecekteki elektrifikasyonu ve şehre yeni bir metropol hattı oluşturulmasını sağlayacak.

Yükseltme, yoğun zamanlarda ekstra hizmetler vaat ediyor ve Melbourne'un dış batısındaki ve Ballarat'ta büyüyen nüfusa hitap etmek için her 40 dakikada bir zirve yapıyor.

Melbourne'un havaalanlarından üçü - Melbourne, Essendon ve Avalon - hepsi batıda ve Melbourne Limanı'nda yer almaktadır.

“Ekonomik büyümeyi ve ulaşım dağıtımını güvence altına almamıza ve aynı zamanda topluluklar üzerindeki etkinin dengelenmesine yardımcı olacak bir yük altyapı planına ihtiyacımız var.”

İnsanların yaşadığı yerlere yakın iş ve ekonomik büyüme yaratmak, Melbourne'un batının geleceğini planlamak söz konusu olduğunda önemli bir konu olmayı gerektiriyor.

2017'de piyasaya sürülen Melbourne Batı'sı için Ekonomik Kalkınma Stratejisi, Footscray'ın önerilen yeni Footscray Hastanesine dayanacak önemli bir sağlık, spor ve aktif yaşam alanı haline gelmesini önerdi.

Strateji belgesinde ayrıca, sağlık, adalet ve inşaat endüstrileri için potansiyel bir istihdam merkezi olarak Sunshine'ın ana hatlarını belirtti ve Werribee'nin bir inovasyon ve eğitim merkezi için önemli bir yer olduğunu öne sürdü.

Maribyrnong Koleji. Fotoğraf: Verilen.

Melbourne'un batısındaki nüfus artış hızı hızla artarken, gelecek neslin eğitimine odaklanılması gerekmektedir.

Rowley, “Melbourne'un batısındaki her gün yaklaşık 35 bebek doğuyor ve birkaç yıl içinde sınıfları oldukça hızlı dolduruyor” diyor. “Gelecekte ekonomik avantajımız, halkımızın yetenekleri, becerileri ve eğitimi olacaktır.”

2018-19 Viktorya Dönemi Bütçesi, eyalet genelinde 12 yeni okul inşa etmek için 353.2 milyon dolarlık bir fon sağladı - bunlardan dördü Melbourne'un batısında yer alacak.